行动国内全年终末一个A级车展，广州车展一经成了车企年底冲击销量的战场。

　　11月16日，广州车展公众日的第一天，多个展台上的销售东说念主员齐在普遍不雅众入场前进行了热血情愿的誓师。东风岚图展台销售东说念主员向澎湃新闻记者先容，从16日运行的9天时分齐将是他们的“重头戏”，预测在本年车展一周多的时分里不错达到精深至少半个月，以致近一个月的销量水平，“每个东说念主信服齐不错卖出至少十几台车”。

　　澎湃新闻记者在广州车展现场了解到，每个汽车品牌基本齐会派出数十名销售照管人到广州车展展台，尤其是更受车展不雅众存眷的自主品牌和新势力品牌，本年基本齐安排了三四十名销售照管人到场。

广州车展时间，每家展台前齐有普遍主播在直播卖车。澎湃新闻记者 吴遇利 图

　　时值年末，车企一经磨拳擦掌运行冲击全年销量，各家车企齐在车展时间推出了神色各样的降价行为。同期，为了招引更多挥霍者的眼球，车企们更是使出周身解数，卷流量、卷价钱。

　　新势力流量大战：卷智驾、卷雇主

　　在本届车展中，智能驾驶不错说是自主品牌在家具方面最大的看点。

　　在车展发布会上，理念念、赛力斯、小米、小鹏、极越等车企纷纷将重心置于先容智能驾驶技能的最新发展情况上。

　　理念念汽车携理念念L系列和理念念MEGA亮相车展，并公布了全新一代智能驾驶技能架构——端到端+VLM（视觉话语模子）双系统的最新推崇。

　　理念念汽车家具部高等副总裁范皓宇暗意，当下，智能驾驶一经成为吸援用户购车的最中枢身分之一。他先容，“基于端到端+VLM的车位到车位功能，一经开启了万东说念主团和寰球门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户齐不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。”

　　赛力斯汽车总裁何利扬则喊出了“买问界，送司机”的标语。他先容，现在问界智驾用户一经超33.7万名，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级。

　　智己汽车在车展时间告示与芯片巨头英伟达、智驾企业Momenta结束相助，打造行业首批DRIVE AGX Thor芯片量产智驾处理决策，加快智己的智能驾驶程度，该决策将于2025年领先搭载于智己汽车量产车型。

　　行动自后者的小米汽车也在智驾方面加快追逐。雷军在发布会上指出，现时小米智能驾驶用户活跃率逾越85%，其智能驾驶总行驶里程已超8000万公里，其中NOA里程在智驾里程中的占比达到82.4%。此外，小米汽车端到端全场景智能驾驶也在11月16日开展定向内测。

　　广州车展上，最火的“车模”依旧是雷军。

　　在车展首日，雷军不仅与体育明星苏炳添一同亮相，在发布会后还又现身乐说念、小鹏、仰望等展台，所到之处均是水泄欠亨。不少车企官方账号也发布了与雷军的互动音书来招引流量。

雷军现身广州车展，小米展台前不雅者如堵。澎湃新闻记者 吴遇利 图

　　除雷军外，也少见位车企雇主现身。华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车处理决策BU董事长余承东在车展上为鸿蒙智行和有关相助车企站台；奇瑞汽车董事长尹同跃出席车展，不仅在奇瑞的发布会上发言，还前去鸿蒙智行展台与余承东同台商酌。此外，极越CEO夏一平、长安汽车董事长朱华荣、广汽董事长曾庆洪也齐到场为自家品牌站台。

　　合股品牌大幅降价

　　小米等造车新势力们不仅有智能驾驶“炫技”，还有自带流量的雇主展台。比拟之下，合股品牌连年来普遍声量较小，在广州车展上，他们“通俗嚚猾”田主打降价。

　　沃尔沃并未在车展上发布全新的新品，而是主推了旗下SUV车型沃尔沃XC60的改款车型，该车陶冶价为42.59万元，为了进步新车竞争力，这一车型获胜推出了31.99万元的扣头售价。

　　上汽寰球在车展上推出了“限时一口价”策略，即日起至11月30日，2024款威然“限时一口价”的起售价下探至19.99万元，优惠幅度可达10.29万元。同期，上汽寰球的途岳新锐和帕萨特也齐有“限时一口价”策略，这种“一口价”款式更接近新势力的销售策略，让订价愈加获胜、透明，减少了挥霍者的不笃定和不信任感。

　　长安马自达主推了EZ-6购车权利，包括1万元增换购补贴、7999元终生零燃权利、5000元选装基金、3999元蓝牙充电桩、基础流量终生免费等策略。

　　上汽通用旗下凯迪拉克锐歌推出模范续航版块，比拟此前起步价下调8.2万元，至29.77万元；旗下别克E5起售价降至16.99万元，价钱下探近4万元。

　　此外，还有北汽极狐阿尔法T5、东风奕派eπ008、荣威D7 DMH世界冠军版等车型也纷纷加入降价雄兵，降幅均达到了数万元。

　　在广州车展的舞台上，车企冲销量的心焦被展现得大书特书，合股品牌尤甚。

　　乘联会统计数据涌现，10月自主阵营的商场份额再编削高，达到65.7%，同比加多10.1个百分点，本年的累计份额也初次跨过60%的门槛，比客岁同期加多8.4个百分点。相应的则是合股品牌份额的进一步萎缩。

　　业内普遍合计开yun体育网，连年来汽车商场竞争压力增大，新动力、智能化发展迅猛，自主品牌和新势力车企积极布局，家具在智能化、续航、资本等方面上风显耀，招引繁密挥霍者，合股车企在新动力限度发展滞后，只可降价提高燃油车性价比来竞争。（澎湃新闻）